5月22日讯（记者 张屹鹏）一纸《通知》的发布，再次将“新能源汽车安全”置于行业健康发展的核心位置。
5月21日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展2026年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（下称《通知》），组织开展新能源汽车产品安全隐患排查工作。
《通知》列出排查工作五个方面，包括：产品质量安全排查、运行监测安全排查、售后服务安全排查、安全事故排查以及新能源安全体系建设情况自查。其中，动力电池系统、新能源整车质量被视为重点安全排查方向。《通知》特别提到，同一车型出现三起及以上起火燃烧事故的，企业应统计相关车型产品配置和技术特征信息，制定相关车型安全隐患排查计划，落实处置措施。
按照《通知》，新能源汽车起火燃烧事故后，企业应及时将事故相关信息上报至相关平台，并主动开展事故调查。其中，事故发生后，企业应在24小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在12小时内）完成事故基本信息上报；企业应在5日内完成事故详细信息上报，包括车辆唯一性特征信息、车辆主要技术特征和性能指标、现场记录、失火前和失火时的描述、救援灭火过程、车辆使用维护信息、企业监测平台事故车辆事故当天以及前三个月监测数据等；企业应在15日内按要求上传事故全面分析技术报告。分析报告应包括事故详细信息及处理情况介绍；事故车辆基本情况；事故车辆使用及售后服务信息；该车型动力电池、模组、pack相关技术介绍；事故车辆的勘验及分析；企业平台数据分析；事故原因及改进措施等。
《通知》特别强调，如发现企业存在未按规定上报、隐瞒不报、提供虚假材料及不配合开展事故调查等情况的，工业和信息化部装备工业发展中心将报请工业和信息化部装备工业一司，视问题性质、严重程度，按照有关规定采取约谈、公开通报、责令限期改正，直至暂停或撤销产品《公告》等处理处罚手段。
在新能源整车质量安全排查方面，《通知》提及，企业应对组合驾驶辅助系统功能安全及预期功能安全情况进行排查，包含组合驾驶辅助系统传感器、决策系统及执行系统故障发生情况、系统功能或性能不足及人员误用情况等。企业应结合车型产品特点制定详细排查工作计划，统计排查信息，及时采取有效措施消除风险。
此外，《通知》还在此条款中强调，企业应对运行在极端天气（如暴雨等自然灾害）或特殊工况场景（如高温、高寒、高湿等）下的新能源汽车质量安全风险进行排查并统计相关信息，包含启动及行驶过程质量安全、电池冷却系统安全、绝缘系统安全等。企业应结合车辆实际使用情况，对排查过程中发现的问题及时采取有效措施进行处理。
随着保有量和渗透率的不断提升，新能源汽车安全正日益被监管部门和行业所重视。据公安部统计，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。另据国家市场监管总局数据显示，2025年，我国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，分别较上年下降18.5%和39.1%。实施新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。其中，涉及动力电池的召回涉及22.2万辆，占比3.2%；涉及驾驶辅助系统的15万辆，占比2.2%。
“《通知》的核心意义在于守住安全底线、压实企业责任、稳定消费信心，并引导产业高质量发展，同时为后续监管与技术升级提供数据和制度支撑。”有业内人士分析表示，在召回占比居高不下的背景下，新能源汽车安全近年成为相关部门重点关注的问题。
《通知》发布约一周前，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，将产品质量安全管理作为“一把手工程”切实抓实抓细。
更早些时候，工信部修订公布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，自2027年1月1日起施行。其中指出，新能源汽车及新能源特种作业车底盘企业应满足相适应的新能源汽车及新能源特种作业车底盘产品安全保障机制要求。
业界普遍认为，在相关部门强化协同监管、提升治理效能，健全安全管理体系的同时，驱动技术升级并引领产业高质量发展是《通知》背后的核心目的。
“汽车产业的成功源于国家战略、技术革命与市场需求形成的强大合力，并强调安全是贯穿始终的生命线。”中国科学院院士欧阳明高指出，新能源汽车的电池的安全性至关重要，目前占比八成的磷酸铁锂电池已在安全、成本与寿命间实现最佳平衡。
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